Minn Kota Riptide Transom 55 Elektromotor Salzwassermotor 106cm Schaft
Riptide Transom: speziell fĂŒr den Einsatz im Salzwasser
Beim Einsatz im Salzwasser benötigen diese Modelle weniger Pflege als alle anderen Modelle. Alle Fixier- und KlemmÂschrauben sind aus Nirosta und eine ZinkÂanode auf dem Propeller schĂŒtzt vor ElekÂtrolyse, die speziell im Salzwasser auftritt. Die Modelle SC (switch control) haben 5 Vor- und 3 RĂŒckÂwĂ€rtsÂgĂ€nge, alle anderen Modelle sind mit dem MaxiÂmizersystem ausgestattet und daher stufenlos reÂgelbar. Zum Schutz vor Korrosion durch salzÂhaltige Meeresluft ist die Schaltelektronik bei diesen MoÂdellen in eine Isoliermasse eingegossen. Der superstarke RT112, mit einer SchubÂkraft von ca. 51kp, benötigt eine BetriebsÂspanÂnung von 36 Volt (3 x 12 Volt-Batterien).
Auch die Riptide Modelle besitzen den unzerbrechlichen Composite-Schaft, der im Gegensatz zu Metall nicht korrodiert und sich bei GrundberĂŒhrung etwas biegt, aber nicht bricht oder knickt. Trotzdem ist er so steif, dass er bei Fahrt nicht vibriert.
Stufenlose Geschwindigkeitskontrolle: Anstelle von 5 vorgegebenen Geschwindigkeitsstufen, ermöglicht Ihnen der Riptide durch seine moderne Technik, dem digitalen Maximizer-System, eine prĂ€zise, stufenlose Feinabstimmung der GeschwindigÂkeit. Diese verlĂ€ngert bei reduzierten Geschwindigkeiten die Fahrtdauer mit einer Batterieladung bis zum 5-fachen.
Alle Riptide SC und V-Modelle sind mit einer um 15 cm ausziehbaren TeleskopÂ-Pinne ausgestattet !
Teleskopische, neigbare Pinne. Die Pinne ist 15cm teleskopisch ausziehbar und um 45° nach oben, fĂŒr eine bessere Bootskontrolle beim Stehen oder bei besonders hohem Heck, neigbar. Sie ist ebenso nach unten neigbar, zum leichteren Verstauen des Motors.
Lenkungsfeststellschraube: Mit dieser stufenlos einstellbaren Kneifschraube bestimmen Sie die LeichtgÀngigkeit der Lenkung, sie ist von blockiert bis ganz leicht mit einer Hand rasch einstellbar.
Schnellspanner: Einfach zu verstellen â sicher blockiert: so bleibt Ihr Motor immer auf der eingestellten EinÂtauchÂtiefe.
Mit Batterieanzeige: Motor abschalten, kurz warten, die Taste drĂŒcken und Sie sehen den Ladezustand Ihrer Batterie.
- Full charge = voll
- Good = gut
- Low = gering
- Recharge = laden
Alle MINN KOTA AuĂenÂborder besitzen den unzerbrechlichen Composite-Schaft, der im Gegensatz zu Metall nicht korrodiert und sich bei GrundÂberĂŒhrung etwas biegt, aber nicht bricht oder knickt. Trotzdem ist er so steif, dass er bei Fahrt nicht vibriert.
Zinkanode: Alle Riptide Minn Kota Motoren sind mit einer Opferanode zum Schutz des Motors vor Korrosion ausgestattet. Sobald die Zinkanode sichtbare Elektrolyse-SchĂ€den aufÂweist, sollte sie ausgetauscht werden. Sie ist als Ersatzteil lieferbar
Standard-Halterung mit EntriegelungsÂhebel lĂ€sst sich in 10 Positionen fixieren, Hebel aus verstĂ€rktem Kunststoff.
Hochklappen mit einer Hand (One-Hand-Stow): Mit der neuen Heckspiegelhalterung geht das Hochklappen des Motors noch schneller von der Hand: Den Motor gleichzeitig (1) hochziehen und (2) ins Boot kippen, (3) niederdrĂŒcken und einrasten â fertig!
Riptide mit speziellem KorrosionsÂschutz gegen Salzwasser: Die Schaltplatinen (1) der Riptide Motoren sind gĂ€nzÂlich in seewasserfestem Polyurethan?(2) eingegossen, um die elektronischen Schaltkreise zu schĂŒtzen. Alle elektrischen Verbindungen sind in flĂŒssigkeitsdichten SchrumpfÂschlĂ€uchen als unÂdurchdringliche Barriere gegen die zerstörerischen EinflĂŒsse von Salzwasser versiegelt. Auch sind alle Modelle mit einer zusĂ€tzlichen Primerschicht ?(3) gegen Salzwasserkorrosion versehen und die Ankerwellen aus rostfreiem Stahl.

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